포르쉐의 전기차 타이칸이 국내외에서 많은 판매를 기록하면서 브랜드의 실적을 견인하고 있다. 이와 동시에 최근에는 글로벌 생산 대수가 10만 대를 돌파해 눈길을 끈다.포르쉐 AG는 지난 7일 자사 최초의 순수 전기 스포츠카 포르쉐 타이칸의 10만 번째 차량을 생산했다고 밝혔다.포르쉐 타이칸은 지난 2019년 9월 주펜하우젠 공장에서 처음 생산을 시작한 이후 약 3년 만에 누적 생산 대수 10만 대를 기록하는 이정표를 세우게 됐다. 케빈 기에크 포르쉐 타이칸 제품 라인 부사장은 “최근 반도체 부족, 코로나 확산의
올해 3분기 체감경기가 직전 분기 대비 악화됐다는 평가가 이어지고 있다. 사회 전반적으로 경기 침체가 지속되는 상황은 중고차 시장에도 영향을 끼쳤다. 상대적으로 유지비가 저렴한 차량에 대한 관심이 증가세를 보이고 있으며, 유지비가 높은 수입차에 대한 관심은 떨어져 시세가 하락하는 현상이 감지되고 있다.지난달 29일 한국공인회계사회가 발표한 ‘공인회계사가 본 경기실사지수(CPA BSI)’에 따르면 회계사들이 평가한 올해 3분기 경제 현황 BSI는 직전 분기 대비 13포인트 하락한 74로 나타났다. BSI가 기준치
지난 8일과 9일 연이은 집중 폭우로 서울을 비롯한 수도권 지역에 침수 피해가 발생했다. 이로 인해 수도권에서 침수 피해를 입은 차량은 약 7,000대 이상으로 추정된다. 소비자들은 이러한 침수차가 수리 및 세척이 이뤄져 중고차 시장으로 유입돼 거래가 이뤄지는 것을 우려하고 있다. 중고차 업계에서는 소비자들이 침수차 걱정을 덜기 위한 방법으로 ‘홈서비스’ 구매를 대안으로 제시한다.10일 자동차업계와 손해보험협회 등에 따르면 삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험 등 국내 손해보험사 12곳에 접수된 침수 피해
직영 중고차 플랫폼 기업 케이카가 2분기에도 매출 성장세를 이어간 것으로 나타났다. 하지만 수익성이 크게 흔들리며 당면과제를 마주하게 된 모습이다.최근 공시된 2분기 잠정실적에 따르면, 케이카는 5,876억원의 매출액과 114억원의 영업이익, 67억원의 당기순이익을 기록한 것으로 나타났다.매출액은 지난해 2분기 대비 21.1%, 앞선 1분기 대비 5.4% 증가한 수치다. 케이카는 2019년 1조1,853억원이었던 연간 매출액이 2020년 1조3,231억원으로 증가한데 이어 지난해 2조원에 육박하는 1조9,023
혼다 파일럿 모델이 국내 수입자동차 시장에서 올해 상반기 단 10대만 판매되면서 대중적인 차량 가운데 가장 적게 판매된 모델에 이름을 올렸다. 상반기에 파일럿보다 적은 판매대수를 기록한 모델은 국내 공식 판매 전 전시차량으로 선(先) 등록된 차량이거나 억대를 호가하는 럭셔리카 또는 스포츠카, 단종 모델 및 모델 체인지 전 재고 판매분, 특정 모델의 파생형 등이다.사실상 혼다 파일럿이 상반기 수입차 판매 꼴찌인 셈이다. 혼다 파일럿은 올해 1분기 10대를 판매한 후 2분기부터 단 한 대도 판매되지 않았다. 혼다는
국제 유가가 불안정한 상황과 유가 상승 흐름이 지속되자 상대적으로 유류비가 낮고 가격 안정세를 보이는 LPG 차량에 대한 소비자 관심도가 급증하는 모습이 포착된다. 이는 중고차 시장에서도 비슷한 양상으로 나타나면서 LPG 차의 잔존가치 방어도 탄탄하게 나타난다. 그러나 LPG 차량은 가솔린(휘발유)이나 디젤(경유)을 사용하는 차량들에 비해 연료효율이 떨어지고, LPG충전소 인프라도 여전히 적은 단점이 존재해 차량 구매 시 신중을 기할 필요가 있어 보인다.엔카닷컴은 1일, 빅데이터를 기반으로 국내 주요 LPG 모
엔카닷컴은 소비자들이 엔카 플랫폼을 통해 중고차 구매 후 고장 발생 시 보증 수리를 제공하는 ‘엔카보증’ 대상 차량이 올해 1분기 기준 전년 대비 82% 증가한 것으로 나타났다고 25일 밝혔다.엔카보증은 중고차 구매 후 차량이 고장 날 경우 중고차 판매 사원(딜러)이나 보험사를 거치지 않고 엔카 측에서 접수부터 출고까지 100% 전 과정을 지원하는 보증 수리 서비스다. 2018년 국산차를 대상으로 하는 보증 서비스를 처음으로 선보였으며, 2020년에는 수입차까지 보증 서비스를 확대한 ‘엔카보증 수입차’를 마련해
상장 이후 줄곧 부진을 이어가다 마침내 본격적인 상승 국면을 맞는 듯했던 롯데렌탈 주가가 이번엔 글로벌 증시 하락이란 큰 파도에 부딪혔다. 당분간 글로벌 경제 불확실성이 높을 것으로 예상되는 가운데, 여러모로 중요한 의미를 지니고 있는 롯데렌탈 주가가 향후 어떤 흐름을 보이게 될지 주목된다.◇ 모처럼 찾아온 반등세… 글로벌 경제 불확실성에 꺾이다지난해 8월 19일 코스피 시장에 상장한 롯데렌탈은 국내 렌터카업계 1위의 입지를 자랑하는데다 가파른 성장세를 이어온 만큼 많은 기대를 받았다. 하지만 롯데렌탈의 주가는
올해 국내 수입자동차 업계에서 볼보자동차코리아(이하 볼보)의 저력이 돋보인다. 그간 수입차 시장에서 메르세데스-벤츠와 BMW에 이어 업계 3위 자리는 아우디가 꾸준히 차지했는데, 최근에는 볼보가 성장을 거듭하며 아우디를 위협하고 있다. 비(非) 독일차 브랜드인 볼보가 올해 수입차 업계 3위 자리를 꿰차게 될지, 아우디가 3인자 자리를 사수할 수 있을지 관심이 집중된다.한국수입자동차협회의 자료에 따르면 올해 1∼4월 주요 수입차 브랜드의 누적 판매실적은 △메르세데스-벤츠 2만5,964대 △BMW 2만4,701대
‘차고지 증명제’는 소비자들이 차량을 구매할 때 해당 차량을 주차할 수 있는 공간을 지방자치단체에 신고해 함께 등록하는 제도로, 이웃나라 일본에서 오래 전부터 시행 중이다. 이는 주택가 불법주정차 문제를 해소할 수 있는 근본적인 조치이면서 차량을 구매하는 소비자들의 가장 기본적인 의무다. 우리나라에서는 현재 제주도에서 유일하게 ‘제주특별법’을 근거로 시행 중이며, 올해부터는 전 차종에 대해 적용됐다.그러나 해당 법에는 맹점이 존재한다. 일부 중고차는 차고지 증명제를 적용받지 않아 형평성에 어긋나는 상황이 발생하
자동차 거래 플랫폼 엔카닷컴은 컨슈머인사이트의 ‘2021 자동차 기획조사’에서 중고차 플랫폼 부문 점유율 1위를 차지했다고 10일 밝혔다.소비자 전문조사기관 컨슈머인사이트는 2002년부터 매년 약 10만명의 자동차 소비자를 대상으로 기획조사를 실시하고 있다. 올해 자동차 기획조사(중고차 플랫폼 부문)도 실제로 중고차 플랫폼을 이용한 중고차 구매자 1,008명, 중고차 판매자 1,275명을 대상으로 진행됐다.이번 조사 결과 엔카닷컴은 중고차 플랫폼 구매와 판매 분야에서 모두 긍정적인 평가를 받으며, 인지도·이용률
국내 수입자동차 업계는 메르세데스-벤츠와 BMW가 점유율 50% 이상을 차지하면서 사실상 둘만의 리그를 형성했다. 이 때문에 나머지 수입차 브랜드는 3위 자리만 차지하면 사실상 최고 성적을 기록하는 셈이다.특히 올해는 연초부터 수입차 3인자 자리를 두고 아우디·폭스바겐·볼보자동차 3개 브랜드가 각축전을 벌이면서 3위 쟁탈전의 열기가 고조되고 있다.그간 국내 수입차 3위 자리는 아우디가 꿰차면서 독일 브랜드의 독주 구도를 그렸다. 올해도 아우디가 3위 자리를 일찌감치 확정지을 수 있을 거라 예상했으나, 연초 판매
중고차 시장 내 허위 및 미끼 매물 문제가 여전히 심각한 것으로 나타났다. 한국소비자원(이하 소비자원)은 국내 중고차 시장 관련 인식 등을 설문조사한 결과, 소비자와 사업자 모두 △허위·미끼 매물 △불투명한 중고차 가격정보 등 중고차 시장의 문제점이 심각한 것으로 나타났다고 14일 밝혔다.소비자원이 지난해 10월부터 11월까지 최근 1년 이내 중고차를 구입한 소비자 501명과 중고차 판매사업자 105명을 대상으로 설문조사를 실시했다. 조사 결과(복수응답), 양쪽 모두 국내 중고차 시장의 문제점으로 ‘허위·미끼
거침없는 성장세를 이어가며 국내 수입차시장 4위 자리까지 꿰찬 볼보가 올해도 ‘빅4’를 지킬 수 있을지 주목된다.볼보는 최근 수년간 국내 수입차시장에서 단연 돋보이는 성장세를 이어오고 있는 브랜드다. 2010년대 중반까지만 해도 존재감이 두드러지지 않았으나, 2010년대 후반부터 본격적으로 도약하기 시작했다. 한국수입자동차협회의 신규 등록대수 집계 기준 순위에서 2017년과 2018년 10위권에 진입한 볼보는 이후 2019년 6위, 2020년 5위로 껑충 뛰어올랐다. 급기야 지난해에는 폭스바겐을 제치고 4위에
매년 3월은 취업·입학·발령 등 사회적 흐름에 따라 중고자동차 거래가 활성화돼 중고차 성수기로 여겨지면서 거래 단가 또한 오름세를 보인다. 그러나 올해는 예년과 다르게 3월초 중고차 거래 시세가 평균적으로 하락세를 보이고 있는 것으로 조사돼 업계에서는 사회초년생 등의 중고차 거래 적기라는 평가가 나오고 있다.중고차 거래 플랫폼 기업인 엔카닷컴과 첫차 등에서는 각사의 빅데이터를 토대로 2019년식 국산차와 수입차의 거래 시세를 공개했다.엔카에서는 자사 플랫폼에서 거래되는 2019년식·6만㎞ 미만, 무사고 기준에
새해 들어 국내 자동차시장의 ‘성적표’가 예사롭지 않은 출발을 보이고 있다. 다양한 변수가 판도를 뒤흔들고 있는 모습이다. 이 같은 흐름이 연말엔 어떤 결과를 남기게 될지 주목된다.◇ 그랜저·카니발 순위 뚝… 상용차가 1·2위 꿰차지난 2월, 국내 자동차시장에서 가장 많은 판매실적을 기록한 것은 현대자동차 포터다. 포터는 2월에만 7,995대의 판매실적을 기록했다. 2위는 6,230대가 판매된 기아 봉고Ⅲ다. 상용차가 나란히 1·2위를 꿰찬 것이다.반면, 지난해 5년 연속 국내 승용차부문 판매 1위를 달성한 그
직영중고차 플랫폼 케이카가 지난해 창사 이래 최대 실적을 기록하며 날개를 펼쳤다. 대내외적 ‘겹 호재’가 그 비결로 꼽힌다.지난 14일, 케이카는 지난해 잠정 실적을 공시했다. 이에 따르면, 1조9,023억원에 달하는 매출액과 711억원의 영업이익, 467억원의 당기순이익을 기록한 것으로 나타났다. 2020년 실적과 비교해 뚜렷한 상승세가 확인되는 실적이다. 매출액은 43.8%, 영업이익은 88.6%, 당기순이익은 93.9% 증가했다. 이는 지난해 10월 상장 이후 처음 발표된 실적이라는 점에서 더욱 의미가 크
국내 수입자동차 시장은 대체로 전시장과 서비스네트워크가 촘촘하게 갖춰진 브랜드가 상위권을 꿰차고 있다. 반대로 판매실적이 부진한 수입차 브랜드의 경우에는 이러한 네트워크가 다소 부실한 문제점이 나타난다.‘닭이 먼저냐, 달걀이 먼저냐’는 지적이 이어질 수 있는 대목이긴 하나, 결국 전시장 및 서비스센터 네트워크가 신차 판매량에 영향을 미친다는 점은 부정할 수 없는 사실이다.그러나 최근 부진에 빠진 일부 브랜드는 신차 전시장과 서비스센터를 축소하면서 고정비를 줄여 지출을 최소화하는 짠물 경영을 이어오고 있다. 이로
2월은 중고 경차 성수기로 인기 모델의 몸값이 오르는 것이 일반적이다. 하지만 직영중고차 플랫폼 케이카(K Car)는 이번달 경차 시세가 하락할 것으로 내다봤다.케이카는 4일, 국내 중고차 시장에서 유통되는 출시 12년 이내 740여개 모델을 대상으로 2월 중고차 평균 시세를 분석한 결과, 경차 베스트셀링 모델인 ‘모닝 어반’과 ‘더 뉴 레이’의 평균 시세가 전월 대비 각각 4.1%, 3.2% 하락할 것으로 전망했다. 연식 변경으로 인해 평균 시세가 전반적으로 하락하는 시기인 점을 감안하더라도 높은 하락세가 눈
프랑스 자동차 브랜드 푸조가 한국 시장에서 맥을 추지 못하는 가운데 국내 전시장과 서비스센터의 간판을 바꿔달고 있다. 푸조는 지난해 2월말 ‘푸조 뉴 브랜드 아이덴티티 공개 행사’를 온라인으로 열고 새롭게 디자인된 엠블럼과 디자인을 선보이며 재도약의 의지를 내비쳤다. 그러나 국내 시장에서 판매되는 모델에는 아직 신형 엠블럼이 새겨지지 않았으며, 전시장과 서비스센터 간판 교체 작업도 지지부진하다. 특히 푸조에게 올해는 스텔란티스코리아의 일원으로 새로운 시작을 알리는 해라는 점에서도 반등이 필요한 시점이라 행보에