혜성처럼 등장해 시장을 개척했지만, 핵심 서비스를 종료하는 풍파를 겪기도 했던 쏘카와 타다가 재기를 위해 잰걸음을 이어가고 있다. 기세등등했던 성장세가 다소 꺾이고 경쟁은 더욱 치열해진 가운데, 풀어나가야 할 과제 또한 적지 않은 모습이다. ◇ ‘타다 베이직’과 함께 무너진 비전쏘카와 타다는 각각 카셰어링 시장과 모빌리티 시장을 개척하며 이정표를 세운 바 있다. 등장 자체가 큰 주목을 끌었고, 전에 없던 새로운 서비스를 선보이며 짧은 시간에 탄탄한 입지를 구축했다. 각각 카셰어링과 모빌리티를 상징하는 존재로 각
렉서스코리아는 자사 플래그십 세단 뉴 LS 모델에 장착되는 순정블랙박스로 ‘주차 상시녹화’ 기능이 탑재된 카네비컴 제품을 공급받아 사용한다.자동차 전장부품 기업 카네비컴은 한국토요타자동차와 순정 블랙박스를 공급하는 계약을 최근 체결했다고 밝혔다. 카네비컴이 렉서스 측에 공급하는 순정 블랙박스는 까다로운 토요타자동차 본사의 신뢰성 시험을 통과한 제품이다. 렉서스용 블랙박스의 경우 차량과 동일한 보증기간인 최장 4년이 적용된다.회사 측에 따르면 렉서스 뉴 LS에 기본 장착되는 카네비컴 블랙박스 제품은 ‘소니 엑스모
국내 소비자들 사이에서는 유독 독일 자동차 브랜드 3사 중 아우디에 대한 평가가 인색하다. 이는 판매량에서 그대로 나타나고 있다. 그러나 아우디의 고성능 모델을 경험해보면 그 어떤 자동차 브랜드에도 뒤처지지 않는 기술력과 디자인을 겸비하고 있다는 것을 느낄 수 있을 것이다.아우디 코리아는 지난 1일과 2일, 강원도 인제 스피디움 서킷에서 ‘아우디 드라이빙 익스피리언스 미디어데이’ 행사를 개최했다. 이번 행사에서 아우디는 자사 고성능 라인업인 RS 모델을 다수 선보였다. 특히 행사를 위해 공수된 RS 차량
금호타이어가 르노삼성자동차의 주력모델인 XM3 유럽 시장용 모델 뉴 아르카나 신차용 타이어(OE) 전 규격(215/60R17, 215/55R18)에 ‘엑스타 HS51’을 단독 공급중이라고 2일 밝혔다.르노 뉴 아르카나에 전량 공급되는 엑스타 HS51은 금호타이어의 유럽 베스트셀러 제품이다. 금호타이어 측은 엑스타 HS51 제품에 대해 “세계 주요 자동차기업의 다양한 차량에 OE 공급을 통해 구축된 기술력을 바탕으로 신기술을 적용해 꾸준히 성능이 업그레이드된 제품”이라고 설명했다.이어 “엑스타 HS51은 설계단계
‘미국 자동차는 투박할 것’이라고 생각하는 소비자들이 많다. 그러나 캐딜락 브랜드의 CT5는 일반적인 미국차와는 다른 세련미가 돋보인다. 한때 캐딜락의 차량은 국가 정상들의 의전차량으로 많이 사용되면서 ‘나이든 중년들이 타는 차’ 이미지가 강했으나, CT5는 외관부터 실내, 주행질감 등 분위기와 성향이 확 젊어졌다.다만 ‘캐딜락’의 국내 시장 성적은 여전히 암울하다. 올해 1∼4월 판매 실적은 총 351대. 월 평균 100대 조차 팔지 못한 상황이다. 브랜드 내에서 가장 많은 판매대수를 기록한 차량은 풀사이즈
토요타가 한국 시장에 8세대 캠리의 부분변경 모델 ‘뉴 캠리’를 선보이고 18일부터 본격적인 판매에 돌입했다. 2022년형 뉴 캠리를 앞세운 토요타가 한국 시장에서 다시 한 번 ‘1만대 클럽’에 입성할 수 있을지 귀추가 주목된다.캠리는 토요타의 하이브리드 세단이면서 베스트셀링카로 잘 알려져 있다. 최근 토요타는 판매실적이 다소 부진하긴 하나, 카이즈유 데이터 연구소 자료에 따르면 지난 2018년에는 한국 시장에서 캠리(하이브리드 포함) 단일모델의 판매대수가 9,465대를 기록하며 연간 판매대수 1만6,851대를
아우디가 국내 수입자동차 시장에서 다시 날개를 펴고 있다. 아우디는 100여년의 역사를 자랑하는 독일 자동차 브랜드인 만큼 기본기가 탄탄하기로 유명하다. 탄탄한 기본기로 주행 성능은 물론 최근에는 상위 세그먼트의 옵션들도 운전자가 만족할 만큼 탑재해 가성비(가격 대비 성능)를 높이며 소비자들의 이목을 끌고 있다. 그 중에서도 엔트리급 모델 중형 세단 A4는 프리미엄 브랜드의 이미지를 갖추고도 적당한 몸값으로 경쟁력을 높였다.지난 10일 아우디 측으로부터 ‘A4 40 TFSI 프리미엄(이하 A4 40 TFSI)’
날이 갈수록 수입자동차 시장의 파이가 커지고 있다. 특히 프리미엄을 내세운 독일 자동차 브랜드 3사와 안전의 대명사로 꼽히는 볼보자동차 등 주요 수입차의 입지는 계속해서 커지고 있다. 반면 아메리카 프리미엄을 내세운 캐딜락은 소비자들의 관심을 끌지 못하고 저조한 판매실적을 기록하고 있어 특단의 대책이 필요해 보일 정도다.캐딜락은 지난 2월 준중형 SUV(스포츠유틸리티차량) XT4를 한국시장에 출시하며 브랜드 라인업 구축을 마무리 지었다. 당시에는 캐딜락 XT4가 브랜드의 판매량을 끌어올릴 수 있을 것으로 전망됐
가파른 성장세를 이어가고 있는 현대자동차의 고급차 브랜드 제네시스가 글로벌 누적 판매 50만대를 돌파했다. 2015년 11월 국내 최초의 고급차 브랜드로 출범한 이래 5년 반 만에 이룬 성과다. 최근 들어 라인업이 더욱 강화되고 중국 시장에도 진출한 만큼, 제네시스의 거침없는 질주는 계속될 것으로 보인다.제네시스는 13일 보도자료를 통해 지난 9일을 기해 글로벌 누적 판매 50만대를 돌파했다고 밝혔다. 9일 기준 제네시스의 글로벌 누적 판매실적은 50만191대로, 국내에서 37만8,999대, 해외에서 12만1,
국내 수입자동차 시장에서 디젤 모델이 설 자리를 잃어가고 있다. 한국수입자동차협회가 발표한 ‘4월 수입 승용차 등록자료’에 따르면 올해 수입 디젤 차량의 판매량은 처참하기만 하다. 그럼에도 수입차 브랜드 중 폭스바겐은 디젤 중심의 라인업을 구축하고 있다. 현재 수입 디젤차 판매 추이를 살펴보면 디젤 라인업만으로는 향후 성장에 한계가 있을 것으로 보인다.한국수입차협회의 4월 통계자료에 따르면, 올해 1~4월 기간 동안 디젤 수입차의 총 판매대수는 1만6,468대로 수입차 전체 판매대수의 16.9% 수준이다. 전년
7년 만에 풀체인지(완전변경)를 거친 메르세데스-벤츠의 플래그십(기함급) 세단 ‘더 뉴 S-클래스’가 한국땅을 밟고 모습을 드러냈다. 메르세데스-벤츠 코리아는 새로운 모습으로 돌아온 ‘더 뉴 S-클래스’를 통해 국내 시장 점유율을 더욱 높여나갈 것으로 전망된다.메르세데스-벤츠 코리아(이하 벤츠 코리아)는 지난 28일 동대문디자인플라자(DDP)에서 진행한 ‘S클래스 코리안 프리미어’ 행사에서 신형 S클래스를 공개했다. S클래스는 벤츠의 철학과 기술의 정수가 담겨 있는 모델로 1951년 첫 출시 이후 전 세
올해도 국내 수입자동차 시장은 흥행가도를 달리고 있다. 수입차 업계의 지난 1분기 성적표는 놀라울 정도다. 최근 5년 수입차 시장의 1분기 실적 가운데 최고치를 경신했다. 수입차 업계의 1분기 성적표는 연간 판매실적을 가늠할 수 있는 지표로 활용될 수 있는 만큼 올해도 역대급 판매량을 기록할 것으로 전망된다.6일 한국수입자동차협회 측의 3월 수입 승용차 등록자료에 따르면 지난 1분기 동안 23개 수입차 브랜드가 국내 시장에서 판매한 총 대수는 7만1,908대를 기록했다. 이는 전년 동기 5만4,669대 대비 3
볼보자동차는 기존에 사용하던 내연기관 엔진을 마일드하이브리드(MHEV)나 플러그인하이브리드(PHEV) 등 친환경 파워트레인으로 전환하고 있다. 이는 글로벌 전동화 전략에 따른 것으로 풀이된다. 볼보자동차의 플래그십 SUV(스포츠유틸리티차량) XC90 역시 지난해까지는 순수내연기관인 가솔린과 디젤 엔진을 얹어
한때 국내 중형세단 시장에 지각변동을 몰고 왔던 르노삼성자동차의 SM6가 갈피를 잡지 못하고 있다. 최근 들어 속절없이 이어져온 하락세가 새해 들어 더욱 심각해진 모습이다. 거듭되는 노사갈등 속에 해법 또한 보이지 않는다.321대. 르노삼성 SM6의 3월 판매실적이다. 초라하기 짝이 없는 숫자지만, 르노삼성은 “지난달보다 76.4% 늘어났다”며 애써 포장했다. 틀린 말은 아니다. 3월 판매실적은 SM6의 올해 월간 판매실적 중 가장 뛰어난 성과였다. 1월엔 221대, 2월엔 182대로 더 초라했다.어느덧 1분기
아메리카 풀사이즈 SUV(스포츠유틸리티차량) 링컨 네비게이터가 한국에 상륙했다. 기존 국내에 공식 수입돼 판매되는 풀사이즈 SUV는 캐딜락 에스컬레이드만 존재해 소비자들의 선택지가 제한적이었으나, 이번 링컨 네비게이터의 한국 시장 출시로 경쟁구도가 형성될 전망이다.링컨세일즈서비스코리아(이하 링컨코리아)는 25일 풀사이즈 SUV 뉴 링컨 네비게이터를 한국 시장 공식 출시를 알렸다. 이로써 링컨코리아는 지난해 콤팩트 SUV 코세어와 중형 SUV 노틸러스, 대형 SUV 에비에이터, 풀사이즈 SUV 네비게이터에 이르는
렉서스코리아가 한국 시장에 자사 플래그십(기함급) 세단 뉴 LS 모델을 출시하고, 지난 17일부터 19일까지 3일간 미디어 시승행사를 진행했다. 지난 16일 렉서스코리아는 부분변경을 거친 뉴 LS의 국내 출시를 알리며 차량의 강점과 변화된 부분을 어필하고, 품질과 성능, 디자인 등 전 부분에서 자신감을 내비쳤다. 실
렉서스코리아는 16일, 렉서스의 원점인 플래그십 세단 ‘뉴 LS’의 온라인 출시 행사를 갖고 본격적인 판매에 돌입했다. 뉴 LS는 가솔린과 하이브리드 두 가지 모델로 출시됐다. 이날 출시된 뉴 LS는 장인정신과 첨단 기술이 집약된 렉서스의 기함급 세단으로 LS의 DNA인 정숙성과 안락한 승차감을 한층 개선하고, 안전 및 편의사양을 대폭 강화해 상품성을 높인 점이 특징이다. 또한 외관 디자인은 더욱 고급스럽고 중후해졌다.외관에서 달라진 점으로는 전면부에서 헤드라이트와 라디에이터그릴, 범퍼 디자인 그리고 후면부에서
일본자동차 브랜드가 올해도 신통치 못한 출발을 보이고 있다. 한국토요타자동차의 프리미엄 브랜드 렉서스만 소폭 판매 상승세를 기록하고 있을 뿐, 나머지 토요타와 혼다는 여전히 부진에 빠져 허우적대고 있다. 혼다는 실적부진을 벗어나기 위해 올해 초부터 신차를 줄줄이 출시하며 라인업을 가다듬었다. 토요타도 상반기에 신차 2종을 새롭게 출시하기 위한 준비를 마쳤다. 신차 출시로 돌파구를 찾고 있지만 반등에 성공할지는 지켜봐야 할 것으로 보인다. 한국수입자동차협회의 2월 수입 승용차 등록자료에 따르면 일본차 브랜드 중
한국토요타자동차는 전기차 충전기 전문업체인 대영채비와 ‘전기차 충전 인프라 구축을 위한 업무협약(MOU)’을 지난 4일 체결했다고 밝혔다. 이를 통해 한국토요타자동차는 전국 렉서스 공식 딜러 전시장과 서비스 센터에 전기차 충전기 설치를 시작으로 전기차 충전 인프라를 지속 확충해 나갈 계획이다.한국토요타자동차는 지난 2006년 국내 첫 하이브리드 시판 모델인 렉서스 RX 400h를 출시했다. 이후 렉서스와 토요타는 하이브리드 전동화 모델 도입을 선도하는 브랜드로서 입지를 강화해 왔다.2020년 판매실적 기준, 렉
메르세데스-벤츠가 럭셔리 SUV 시장에 출사표를 던졌다. 그간 최고급 럭셔리 세단만을 출시한 메르세데스-벤츠의 럭셔리 브랜드 메르세데스-마이바흐는 최근 ‘SUV의 S-클래스’라고 불리는 벤츠 GLS의 마이바흐 버전을 출시해 세간의 이목을 끌고 있다. 벤츠 GLS의 최상위 모델로 자리매김한 ‘메르세데스-마이바흐 GLS 600 4매틱(이하 마이바흐 GLS)’은 지난 2일 한국에 상륙해 판매를 시작했다. 마이바흐 GLS가 한국 시장에서 돌풍을 일으킬지 관심이 집중된다.올해로 출시 100주년을 맞은 마이바흐 브랜