시사위크=권정두 기자 중국에서 발생한 신종 코로나바이러스 사태가 걷잡을 수 없는 파문을 일으키고 있는 가운데, 국내 자동차업계 또한 ‘직격탄’을 맞고 있다. 중국에서의 부품 공급이 막히면서 자동차 생산공장이 줄줄이 멈춰서고 있는 모습이다.
현대자동차는 지난 4일 노사 실무협의를 통해 오는 7일부터 모든 생산공장의 가동을 중단하기로 했다. 이미 울산 5공장의 제네시스 생산라인은 지난 3일 부품 재고 소진으로 멈춰섰고, 투싼·넥쏘 생산라인은 4일 오후부터 공식적으로 가동을 중단했다. 나머지 공장들도 오는 7일까지 순차적으로 가동중단에 돌입한다.
현대차 공장이 멈춰서는 이유는 중국에서 수급해온 부품 ‘와이어링 하니스’의 공급이 막혔기 때문이다. 신종 코로나바이러스 확산에 따라 중국 정부가 춘제 연휴를 연장하면서, 현대차 협력업체들의 중국 공장 재가동 역시 차질을 빚으면서 벌어진 사태다.
현대차가 보수작업이나 노사갈등 등 내부적 요인이 아닌 외부적 요인으로 공장 가동을 전면 중단하는 것은 이번이 두 번째일 정도로 상당히 이례적인 일이다. 앞서 발생한 사례는 1997년으로 거슬러 올라간다. 당시 현대차는 만도기계의 부품 납품에 차질이 발생하면서 공장 가동을 중단한 바 있다.
현대차 뿐 아니다. 쌍용자동차 역시 같은 부품이 떨어지면서 지난 4일부터 공장 가동을 중단했다. 우선은 오는 12일까지 가동을 중단할 예정인데, 상황에 따라 더 길어질 가능성도 배제할 수 없다.
르노삼성자동차도 오는 11일 와이어링 하니스 부품 재고가 떨어질 것으로 예상돼 2~3일의 공장 가동 중단을 검토하고 있다. 이미 감산 조치에 돌입한 기아자동차도 가동 중단이 임박한 것으로 전해지며, 한국지엠 역시 사태 장기화시 공장 가동 중단이 불가피할 전망이다.
문제는 중국 내 신종 코로나바이러스 확산세가 여전히 맹위를 떨치고 있다는 점이다. 지난 4일 후베이성에서만 65명의 사망자가 추가 발생했고, 3,000명 이상이 추가 확진 판정을 받았다. 중국 전체로는 사망자가 500명에 육박하고 있고, 확진자는 2만 명을 넘어선 상태다.
이에 따라 중국 정부가 연휴를 연장하는 등의 조치를 내릴 경우 국내 자동차공장의 재가동도 그만큼 늦어질 것으로 예상된다.
업계 관계자는 “당장 다른 부품 공급처를 찾는 것이 쉽지 않고, 물류비용 등의 문제도 있어 일단은 중국 상황을 예의주시하고 있다”고 말했다.
관련기사
- 中 항공편 대폭 줄인 항공업계, 대체 노선 확보 가능할까?
- 中 반감 확산… 국내 게임시장 영향 줄까
- ICT기업들, ‘신종 코로나’ 확산으로 MWC 참가 고심
- 면세점 덮친 ‘신종 코로나’… 줄줄이 단축영업
- ‘교민 돕는다’… 중국 우한에 손길 건네는 유통가
- 황교안, 코로나바이러스로 인한 경제 악영향 우려
- [‘신종 코로나’ 후폭풍] 中 공장·매장 운영 중단… 전자업계 타격 어느정도?
- “어려울수록 도와야”… 재해지역 지원 나서는 게임사
- 신종 코로나 확산에… ‘한국판 CES’ 혁신산업대전 연기
- 중국발 항공기 승객 ‘특별입국심사’, 실효성 있을까
- 신종 코로나 확산, 아파트 분양시장 풍경도 바꿔놓다
- 르노삼성 명운 걸린 XM3… 고조되는 긴장감
- ‘구조조정 칼바람’ 만도… 생산직 희망퇴직 추진
- 코로나19도 못 막은 신형 아반떼… 심상찮은 흥행
- 한국지엠-르노삼성 ‘춘래불사춘’… 임단협 진통 여전
- 꼴찌 추락한 쌍용자동차, 빨간불 켜진 2020년
- 위기 속에 손 맞잡은 쌍용차 노사… ‘업계 귀감’
- 만도, 코로나19로 실적 타격… 정몽원 회장 깊어지는 고민