GM 차량안전총괄 제프 보이어 (Jeff Boyer) 부사장은 “고객 안전을 최우선으로 차량을 개발하는 쉐보레의 제품개발 철학이 쉐보레 소닉에서 다시 한번 입증됐다”고 밝혔다.

2015년형 북미시장 신차를 대상으로 사고 시 탑승자의 상해 예방 정도를 평가해 발표하는 미국 고속도로안전보험협회의 차량 안전성 평가는 스몰 오버랩, 정면, 측면, 루프강성, 머리지지대 및 좌석 안전성 시험 등 5개 항목으로 측정하며, 쉐보레 소닉은 전체 평가 항목에서 모두 최고 등급인 ‘우수(Good)’ 판정을 받았다.

특히 최근 강화된 항목 중 하나인 스몰 오버랩 충돌 평가에서 쉐보레 소닉은 당당히 최고 등급을 받았다. 스몰 오버랩 충돌 평가는 전체 차폭의 25%에 해당하는 장벽에, 시속 64km로 달리는 자동차를 충돌시켜 차량의 손상과 운전자의 부상 정도를 측정하는 항목이다.

쉐보레 소닉은 차량 충돌 사고 시 충돌 에너지를 효과적으로 분산, 흡수시키기 위한 우물 정(井)자 섀시 프레임, 통합형 바디 프레임 및 고장력 강판을 적용한 차체 설계를 바탕으로 차량 개발 전반에 안전성을 최우선으로 고려했다. 또한, 전복 사고 발생 시 승객의 안전을 담보하는 생존 공간을 확보하기 위해 루프 구조 강성을 동급 최고수준으로 설계했다.

한편, 쉐보레 아베오(북미 판매명: 소닉)는 2011년 국내 출시 이후 당시 한국 신차안전도 평가 기준으로 별 5개 최고 등급을 획득해 국토해양부 선정  ‘올해의 안전한 차’에 선정된 바 있으며, 이후 미국, 유럽, 호주의 신차 안전도 평가에서도 모두 별 5개 최고 등급을 받아, 4개 대륙에서 최고등급을 받은 소형차 부문 세계 최초의 사례를 기록한 바 있다.