마켓컬리의 운영사인 컬리가 상장 예비심사를 통과하며 코스피 상장을 위한 첫 관문을 통과했다. 다만 상장까지 여정이 녹록지 않을 것으로 점쳐진다. ◇ 5개월 만에 상장 예비심사 통과… 적정 몸값 산정 부담↑한국거래소 유가증권시장본부는 컬리에 대한 주권상장 예비심사 결과, 상장요건을 충족하고 있어 상장에 적격한 것으로 확정했다고 22일 밝혔다. 이로써 컬리가 상장 예비심사를 청구한 지 5개월 만에 심사 문턱을 넘었다. 통상 상장 예비심사 기간이 3개월가량인 점을 감안하면 심사는 상당한 시간이 소요된 편이다.업계에선
모빌리티 플랫폼 기업인 쏘카가 코스피 상장 첫날부터 공모가를 하회하는 부진한 출발을 보였다. 22일 한국거래소에 따르면 쏘카는 이날 코스피 시장에 정식 입성했다. 시초가는 공모가와 같은 2만8,000원에 형성됐다. 이날 쏘카는 시초가 대비, 6.70%(1,700원) 내린 2만6,300원에 거래를 마쳤다.쏘카는 이날 장중 부진한 모습을 보였다. 장 초반 잠시 반짝 상승세를 보이기도 했으나 이후 하락세로 전환됐다. 주가는 한때 2만5,550원까지 하락했다가 장 마감 직전 소폭 올랐다.시가총액 1조원 달성도 실패했다
정부가 오는 2027년까지 향후 5년 간 연평균 54만호씩 총 270만호의 주택을 공급하기로 했다. 이중 서울을 포함한 수도권 지역은 158만호가 공급될 예정이다.16일 국토교통부 및 기획재정부 등 정부 관계부처는 합동으로 이같은 내용 등이 담긴 ‘국민주거 안정 실현 5대 전략’을 발표했다.정부가 발표한 5대 전략은 △도심공급 확대 △주거환경 혁신 및 안전 강화 △공급시차 단축 △주거사다리 복원 △주택품질 제고 등이다. 정부는 내년부터 2027년까지 5년 동안 총 270만호 수준의 주택을 공급한다. 가장 수요가
많은 관심과 기대 속에 상장을 추진하고 나섰던 쏘카가 ‘흥행 참패’라는 참혹한 결과를 받아들었다. 악화된 여건 속에서도 상장을 강행했지만 유니콘 기업을 상징하는 ‘기업가치 1조원’을 포기하는 등 체면을 구기게 된 모습이다. 초라하게 마무리된 쏘카의 상장을 숫자로 되짚어본다. ◇ 기대 모았던 쏘카는 어디로… 상장 이후 주가도 ‘주목’1조5,499억원. 지난 6월 증권신고서를 제출하고 본격적인 상장 절차에 돌입한 쏘카가 당초 제시한 기업가치의 최대치다. 쏘카는 희망공모가 밴드로 3만4,000원~4만5,000원을 제
상장을 둘러싸고 많은 관심과 기대를 모았던 쏘카가 고전을 면치 못하고 있다. 이에 쏘카와 닮은 구석이 많은 마켓컬리의 상장을 향한 우려 또한 더욱 커지고 있다. 마켓컬리가 연내 상장을 무사히 마칠 수 있을지 귀추가 주목된다.◇ 마켓컬리의 상장, ‘악전고투’ 쏘카보다 난이도 높다최근 상장을 위한 막바지 절차를 진행 중인 쏘카는 말 그대로 ‘악전고투’ 중이다. 시장 여건 악화로 인해 상당수 기업들이 상장을 포기하는 가운데서도 강력한 의지를 앞세워 강행하고 나섰으나 결과는 우려했던 대로다.쏘카는 기관투자자 대상 수요
수요예측에서 저조한 경쟁률을 기록한 쏘카가 상장을 강행한다. 공모가가 희망공모가 밴드 최하단에도 미치지 못하는 수준으로 최종 확정되는 것을 감수하면서까지 상장을 향한 의지를 꺾지 않은 모습이다.쏘카는 9일 발행조건을 확정한 증권신고서를 공시했다. 이날 공시는 쏘카가 상장 추진을 끝까지 밀어붙일지, 아니면 끝내 철회할지가 결정될 공시로 이목을 집중시켰다. 결과적으로 쏘카의 선택은 ‘고(GO)’다.쏘카는 앞서도 상장을 향한 의지를 강력하게 드러내온 바 있다. 투자시장이 급격히 위축되는 등 대외 여건이 악화되고, 이
금리인상 여파로 주택거래가 줄고 미분양이 증가하는 상황에서 건설사들을 중심으로 무순위 청약 제도 개선을 요구하는 목소리가 점점 커지고 있다. 이에 정부도 이달 초부터 무순위 청약 제도 개선 작업에 착수한 것으로 전해졌다. 다만 일부 전문가들은 정부가 무순위 청약 제도 대폭 완화 보다는 일부 완화에 초점을 맞추고 개선 작업에 착수할 것으로 전망했다.◇ 금리인상 영향 못 피한 서울, ‘청약불패 신화’ 깨져… 무순위 청약 건수 증가무순위 청약 제도는 기존 입주자 모집공고가 났던 아파트 분양 과정에서 청약 당첨 후 계
어려운 외부 여건 속에서도 상장을 향한 발걸음을 뚝심 있게 내딛어온 쏘카가 수요예측에서 흥행에 참패한 것으로 나타났다. 성공적인 상장에 빨간불이 켜진 가운데, 상장 추진을 끝까지 강행할지 주목된다.◇ 상장 강행한 쏘카, 수요예측 ‘저조한 성적’지난 6월 증권신고서를 제출하고 본격적인 상장 절차에 착수했던 쏘카는 지난 4일~5일 이틀에 걸쳐 기관투자자 대상 수요예측을 진행했다. 국제정세 악화, 금리 인상 등 여러 요인으로 인해 투자시장이 급격히 위축되면서 상당수 기업들이 상장을 철회 또는 잠정 중단한 가운데, 상
잇따른 IPO 철회 움직임 속에서도 상장 행보를 뚝심 있게 밀어붙이고 있는 쏘카가 기관투자자 대상 수요예측에 돌입했다. 성공적인 상장의 분수령이라는 점에서 그 결과에 이목이 집중된다.코스피 상장 절차를 진행 중인 쏘카는 4일부터 5일까지 기관투자자 대상 수요예측을 진행한다. 상장 과정에서 가장 중요한 절차 중 하나인 수요예측은 최종 공모가액을 확정하는 기반이 된다. 아울러 흥행 성공 여부의 가늠자 역할을 하기도 한다.쏘카의 수요예측은 IPO 시장 상황과 맞물려 더욱 주목을 끈다. 국제정세 및 경제 불확실성 확대
권성동 국민의힘 당 대표 직무대행 겸 원내대표가 현 경제 위기 상황에 대해 “문재인 정부 5년 내내 정치가 경제의 발목을 잡았다”고 비판했다. 그는 “실패한 정책의 반복으로는 민생을 살릴 수 없다”며 “국정 방향을 다시 설정해야 한다”고 강조했다.권 원내대표는 21일 국회 교섭단체 대표연설에서 “요즘 민생이 너무나 어렵다”며 이같이 말했다. 그는 “대외적 요인이 민생고통의 주요 원인이라는 것은 사실”이라며 “그러나 대외적 요인만 있는 것이 아니다. 지금 한국경제는 마치 기저질환을 앓고 있는 환자가 외부 바이러스
하반기 기업공개(IPO) 최대어로 꼽혔던 현대오일뱅크가 상장 추진 계획을 철회했다. HD현대는 자회사인 현대오일뱅크의 IPO 계획을 철회한다고 21일 공시했다. 이에 대해 HD현대 측은 “현대오일뱅크는 국내 주식시장 상장추진을 위해 상장 예비심사 승인을 받는 등 상장을 위한 실질적인 노력을 했지만 최근 주식시장 등 제반 여건의 악화 등에 따라 회사의 가치를 적절히 평가 받기 어려운 측면 등을 고려해 상장추진을 철회하기로 결정했다”고 밝혔다. 이는 상장예비심사를 통과한 지 채 한 달도 안 돼 이뤄진 결정이다. 한
2차전지 재활용 기업 성일하이텍이 일반 공모청약에서 흥행에 성공했다. 성일하이텍은 지난 18일부터 19일까지 이틀 간 총 공모주식수의 25%인 66만7,500주를 대상으로 일반 공모청약을 실시했다. 그 결과 92만3,292건의 청약신청을 통해 총 8억572만2,250주의 청약신청물량이 접수돼 1207.1대 1의 경쟁률을 보였다고 밝혔다. 청약증거금은 20조1,431억원을 기록했다. 이로써 성일하이텍은 수요예측에서 역대 최대 경쟁률을 달성한 데 이어, 일반 청약에서도 흥행에 성공했다. 성일하이텍은 앞서 기관투자가
코로나19 사태로 직격탄을 맞은 뒤 최근 재기를 위해 분주한 발걸음을 이어나가고 있는 CJ CGV가 다시 한 번 자금 수혈에 나섰다. 단기간에 대규모 자금 조달에 따른 주주가치 희석이 우려되지만, 기업가치 제고를 위해 불가피한 선택으로 풀이된다. CGV의 이러한 행보가 성공적인 선택이 되기 위해선 코로나19 사태 추이가 최대 관건이 될 전망이다.CGV는 최근 외부자금 수혈을 연이어 결정했다. 먼저, 최대주주인 CJ에 대해 1,500억원 규모의 제3자 배정 유상증자를 실시한다. 눈길을 끄는 건 이 자금의 용처다.
본격적인 상장 절차에 돌입한 쏘카가 당초 계획했던 일정을 조금 미뤘다. 투자자들에게 보다 정확한 정보를 제공하기 위한 차원이라는 입장인데, 일각에선 성공적인 상장을 위한 복안이란 지적도 나온다.쏘카는 지난 13일 상장을 위해 제출했던 증권신고서를 자진정정해 공시했다. 쏘카는 앞서 지난달 24일 증권신고서를 최초로 제출한 바 있는데, 약 20여일 만에 이를 수정한 것이다.쏘카는 이번 정정을 통해 투자위험요소의 내용을 보강하고, 희망공모가 산정을 위한 비교기업들의 시가총액 등도 보다 최근 수치로 반영했다. 가장 눈
한국은행이 기준금리를 한 번에 0.5%포인트(p) 올리는 빅스텝을 단행한 가운데 은행권이 이에 발맞춰 수신금리 인상에 나서고 있다. 은행권에 따르면 우리은행은 오늘(14일)부터 21개의 정기예금과 25개의 적금 금리를 최대 0.80%p 인상했다. 우리은행은 비대면 전용 ‘우리 첫거래우대 예금’을 최고 연 3.10%에서 최고 연 3.60%로 인상했다. 그 외 다른 정기예금 상품의 금리는 0.25%p~0.50%p 올렸다. 적금의 경우, ‘우리 SUPER주거래 적금’은 최고 연 3.65%에서 최고 연 4.15%로,
내년 상장을 앞두고 있는 11번가에 관심이 이어지고 있다. 높은 기업가치를 인정받기 위해선 외형 성장과 함께 수익성 개선에 성과가 필요할 것으로 관측되고 있어서다.◇ IPO 주관사 선정 놓고 장고 관련 업계에 따르면 11번가는 2023년 상장을 목표로 하고 있다. 11번가는 2018년 국민연금, 새마을금고, 사모펀드 H&Q코리아 등에서 5,000억원의 자금을 수혈 받으면서 5년 내에 기업공개(IPO)를 하기로 약속한 바 있다. 이에 내년 안에는 상장이 완료돼야 하는 상황이다. 11번가는 지난 4월부터 주관사 선
급격하게 악화된 여건으로 인해 연기 가능성 등이 제기되기도 했던 쏘카의 상장이 본격적인 시동을 걸었다. 상장 과정에서 피하기 힘든 ‘거품 논란’과 얼어붙은 시장여건 속 ‘흥행 실패’를 방지하기 위한 고민의 흔적이 특히 눈길을 끈다. 기대와 우려가 교차하는 가운데, 쏘카가 상장사로의 도약을 무사히 마칠 수 있을지 주목된다.◇ 악화된 여건 속 상장 나선 쏘카, ‘몸값’ 낮추고 ‘품절주’ 어필국내 카셰어링 업계의 선두주자인 쏘카가 상장을 위해 본격적인 시동을 걸었다. 지난 24일 금융위원회에 증권신고서를 제출하고 공
위니아에이드가 코스닥 시장 입성 초기부터 힘겨운 첫발을 떼고 있다. 상장 첫날 공모가를 하회한 데 이어, 이튿날에도 부진한 흐름을 이어갔다. 증시 침체 기조 속에서 돌파구를 찾을 수 있을지 주목된다.◇ 상장 이틀째 하락세… 증시 침체에 새내기주 고전위니아에이드는 23일 코스닥 시장에 입성했다. 위니아에이드는 위니아전자 제품 관련 화물운송 중개·대리, 관련 서비스업을 하는 기업으로 대유위니아그룹의 계열사다. 위니아에이드는 견조한 성장세를 바탕으로 공모주 시장 한파를 뚫고 증시 입성에 성공했다. 위니아에이드는 기관
재수 끝에 몸값을 낮춰 상장에 성공한 대명에너지의 주가가 초기 부진을 딛고 탄력을 받은 모습이다. 하지만 상장 과정에서 상속세 문제를 해결하지 못한 서종현 대표의 고민은 더욱 깊어질 것으로 보인다.◇ 상속세·증여세 숙제 남은 서종현 대표중견 신재생에너지기업 대명에너지는 지난 16일 코스닥 시장에 입성했다. 지난 2월 상장을 철회하는 우여곡절을 딛고 재수 끝에 상장에 성공한 것이다.다만, 상장을 둘러싼 여건이 악화되면서 대명에너지는 당초 기대만큼 기업 가치를 인정받지 못했다. 첫 상장 추진 당시 5,000억원 안
보안 전문업체인 SK쉴더스가 유가증권시장 상장 추진 계획을 철회했다.금융감독원 전자공시시스템에 따르면 SK쉴더스는 상장 철회 신고서를 제출했다고 6일 공시했다. SK쉴더스 측은 “보통주에 대한 공모를 진행해 최종 공모가 확정을 위한 수요예측을 실시했지만 회사의 가치를 적절히 평가 받기 어려운 측면 등 제반 여건을 고려해 대표주관회사 및 공동주관회사의 동의 하에 잔여 일정을 취소하고 철회신고서를 제출한다”고 밝혔다. 이어 “수요예측에 참여한 기관투자자에게 주식을 배정하지 아니한 상태이며 일반투자자에게도 청약을 실