[시사위크=권정두 기자] “달콤한 오렌지인줄 알고 구입했는데 신맛의 레몬이었다면 이를 판매한 주인은 바꿔 줄 의무가 있다.”소비자 보호제도인 이른바 ‘레몬법’이 이러한 이름을 갖게 된 배경이다. 이 제도는 소비자들이 구매하는 제품 중 가장 비싼 축에 속하고, 소비자가 결함 또는 하자를 밝혀내기 어려운 자동차 분야에서 특히 강조되고 있다. 차량을 구입하고 난 뒤 일정 기간 내에 같은 하자가 반복될 경우, 교환 또는 환불을 보장해주는 식이다.국내에서는 2017년 관련법이 국회에서 통과됐고, 준비기간을 거쳐 올해부터 본격 시행되고 있다.
[시사위크=권정두 기자] 가파른 성장세를 이어가고 있는 수입차업계는 크게 독일차와 일본차, 미국차가 세 축을 형성하고 있다.그중에서도 일본차는 수입차 시장이 발걸음을 뗄 무렵인 2000년대를 주름잡았다. ‘강남 쏘나타’로 불리던 렉서스가 2000년대 초중반 수입차업계 1위 자리를 공고히 지켰다. 2008년엔 혼다가 1위를 차지하기도 했다. 물론 전체 판매량에 있어서는 독일차가 앞섰지만, 시장에서의 입지는 일본차도 뒤쳐지지 않았다.2010년대 들어 수입차 시장이 빠르게 성장하자, 일본차 브랜드도 외연이 크게 확대됐다. 기존의 렉서스,
[시사위크=권정두 기자] 수입차업계의 상승세가 꺾이지 않고 있다. 매년 이어져오던 가파른 상승세가 2015년 연간 24만3,900대의 판매실적으로 정점을 찍은 뒤 2016년(22만5,279대) 잠시 주춤했지만, 지난해 23만3,088대를 기록한데 이어 올해도 예전의 방향을 되찾은 모습이다.올 상반기 수입차업계 총 판매실적은 14만109대. 지난해 상반기 11만8,152대에 비해 눈에 띄게 증가했다. 연간 최다판매 기록을 세운 2015년 상반기 11만9,832대보다도 월등히 많다.이 같은 실적은 수입차업계 전반의 선전이 만든 결과다.
[시사위크=권정두 기자] 최근 국내 자동차업계에서 하락세가 가장 두드러진 곳은 한국지엠이다. 군산공장 폐쇄 논란 속에 판매실적이 급감하고 있다. 3위 자리를 공고히 지키던 모습은 온데간데없고, 수입차 브랜드에게마저 밀리고 있는 실정이다.하지만 한국지엠에게 가려졌을 뿐, 르노삼성자동차의 실적도 심상치 않다. 르노삼성은 1분기 내수시장에서 1만9,555대의 판매실적을 기록했다. 2만5,958대의 지난해와 비교해 24.7% 감소한 수치다.‘판매실적 역주행’ 행보를 보이고 있는 SM5가 지난해 1분기에 비해 2배 이상 판매실적이 증가했지만
[시사위크=권정두 기자] 르노삼성자동차의 SM5가 약관의 나이에 접어들었다. 잘 나가던 ‘영광의 시절’부터 단종설에 휩싸인 뒤 ‘역주행’에 성공하기까지, 파란만장한 20년을 보낸 SM5다.SM5가 처음 선보인 것은 1998년 3월. 르노삼성의 전신인 삼성자동차가 처음으로 출시한 모델이었고, 그만큼 많은 주목을 받았다. 출시 첫해 내수시장에서만 4만대 이상의 판매실적을 기록했다.하지만 이내 위기를 맞았다. IMF 외환위기의 여파 속에 삼성자동차가 1999년 법정관리를 신청한 것이다. 결국 삼성자동차는 이듬해 르노-닛산 얼라이언스에 인
[시사위크=권정두 기자] 5,353대. 르노삼성자동차의 2월 내수시장 판매실적이다. 르노삼성과 ‘꼴찌경쟁’을 펼치던 쌍용자동차는 7,070대를 판매하며 3위로 뛰어올랐다. 최근 논란에 휩싸인 한국지엠은 평소 판매실적에 한참 미치지 못하는 5,804대를 기록했으나, 르노삼성은 이마저 제치지 못했다. 꼴찌의 자리가 점점 더 익숙해지는 모양새다.SM6와 QM6를 연이어 선보이며 기세를 올렸던 모습은 이미 온데간데없다. 신차효과가 사라진 SM6와 QM6는 월간 판매실적이 2,000대 아래로 떨어졌다. 불과 1년 전인 지난해 2월엔 SM6와
[시사위크=권정두 기자] 오는 3월 1일은 제99주년 3.1절이다. 일본제국의 폭압에 맞서 맨손으로 만세를 외치며 평화와 독립을 외쳤던 그날이 어느덧 한 세기 전이 됐다. 우리국민은 물론, 전 세계인이 잊지 말고 새겨야할 의미를 담고 있는 날이다.일본제국이 우리에게 남긴 상처는 여전히 현재진행형이다. 위안부할머니 등 끔찍한 고통을 당한 이들이 끊임없이 사과를 요구하고 있지만, 일본은 진심어린 반성은커녕 제대로 인정조차하지 않고 있다. 주요 정치인들의 신사참배는 반성 없는 일본의 민낯이기도 하다.하지만 세월이 흐르면서 너무나도 쉽게
[시사위크=권정두 기자] 일본 토요타자동차가 지난해 생산 및 판매실적을 발표했다. 자체적으로는 성장세를 이어가며 역대 최대 실적을 기록했으나, 더 가파르게 성장한 경쟁사로 인해 순위는 하락한 것으로 나타났다.다이하츠 공업, 히노 자동차 등을 합산한 토요타자동차의 지난해 글로벌 생산량은 1,046만6,451대로 집계됐다. 판매실적도 1,038만5,889대로 4년 연속 1,000만대를 넘어섰다. 이는 토요타의 역대 최대 실적에 해당한다. 2016년과 비교하면 생산량은 2.5%, 판매실적은 2.1% 증가했다.전반적으로 대부분의 수치가 증
[시사위크=범찬희 기자] 신뢰의 상징 ‘메이드 인 재팬’의 위상에 금이 가고 있다. 일본 경제를 떠받치고 있는 굴지의 대기업들에서 잇따라 품질조작 사건이 발생하고 있어서다. 지난달 일본 3위 철강회사 ‘고베제강’을 시작으로 미쓰비시그룹 산하 ‘미쓰비시머티리얼’, 최근엔 대형 섬유 화학 업체 ‘도레이’가 품질을 조작해 납품해온 것으로 드러났다. 일본 제조업 특유의 장인정신을 일컫는 ‘모노즈쿠리’가 흔들리고 있다는 지적이 나온다.◇ “폐를 끼쳐 죄송하다”… 고개 숙인 일본의 CEO들경제대국 일본의 희비가 엇갈리고 있다. 아
[시사위크=권정두 기자] 아우디·폭스바겐의 몰락 이후 ‘무주공산’이 된 수입차업계 3위 자리를 둘러싼 경쟁이 점점 더 뜨거워지고 있다.지난 10월, 수입차업계 월간판매 3위 자리를 차지한 것은 토요타. 토요타는 황금연휴 속에서도 1,000대가 넘는 판매실적을 기록하며 지난 8월 이후 3위 자리를 되찾았다.올해 수입차업계 3위 자리는 말 그대로 춘추전국 시대다. 어느 하나 절대적인 주인이 없다. 1월엔 포드가 차지했고, 뒤이어 렉서스가 2월부터 4월까지 차지하며 입지를 굳히는 듯했다. 하지만 다시 5~6월엔 혼다가 3위로 올라섰다.
[시사위크=권정두 기자] 아우디와 폭스바겐은 벤츠, BMW와 함께 수입차업계 ‘빅4’를 형성해왔다. 모두 독일 출신 브랜드로, ‘독일차 전성시대’라는 말까지 나왔다. 하지만 지난해 배출가스 조작 파문에 이은 판매정지 조치로 인해 아우디와 폭스바겐의 판매량은 바닥까지 떨어졌다. 그리고 그 반사이익은 ‘일본차’들이 톡톡히 누리고 있는 것으로 나타났다.한국수입자동차협회의 통계자료에 따르면, 수입차업계 3위 자리를 꿰찬 것은 렉서스다. 렉서스는 8월까지 8,147대의 판매실적을 기록하며 지난해 같은 기간 5,803대보다 향상된 모습을 보이
[시사위크=권정두 기자] 르노삼성자동차는 올해 국내 자동차업계에서 가장 돋보이는 성장세를 보여주고 있다. 최근 QM3 부분변경 모델을 선보인 것 외에 신차 출시는 없었지만, SM6와 QM6를 연이어 선보였던 지난해보다 눈에 띄게 판매실적이 늘었다.르노삼성은 7월까지 내수시장에서 6만809대의 누적실적을 기록 중이다. 이는 지난해 같은 기간 5만4,268대보다 12.1% 증가한 수치다. 수출도 비슷한 폭의 상승세를 보였다. 9만8,381대의 누적실적을 기록하며 지난해 같은 기간 8만8,145대에 비해 11.6% 증가했다.이처럼 내수와
[시사위크=강준혁 기자] 두산연강재단(이사장 박용현)은 초, 중, 고교 교사 90명을 대상으로 교사해외경제시찰을 실시하고 있다고 25일 밝혔다.전국 시도교육청의 추천을 받아 선발된 교사들은 지난 14일부터 3차에 걸쳐 7박8일 일정으로 야스카와 전기 공장, 닛산 자동차 공장, 도요타 산업기술기념관 등 일본의 산업 현장과 관련 시설을 둘러보고 있다.박용현 이사장은 “경제 대국인 일본의 경제 현장을 둘러본 선생님들의 경험이 장차 우리나라를 이끌어갈 인재 양성에 밑거름이 되기를 바란다”고 말했다.박 이사장은 2005년 재단 이사장 취임
[시사위크=권정두 기자] 닛산이 멈추지 않는 도전과 혁신을 팝업 부스를 통해 선보인다.한국닛산㈜은 오는 30일까지 서울 잠실 롯데월드몰 아트리움 광장에 ‘닛산 그립즈 컨셉트(Gripz Concept) 팝업 부스’를 운영한다고 밝혔다.‘닛산 그립즈 컨셉트 팝업 부스’에서는 ‘2017 서울모터쇼’ 메인 모델이었던 그립즈를 만나볼 수 있다.그립즈 컨셉트는 크로스오버의 실용성과 스포츠카의 퍼포먼스를 접목한 신개념 스포츠 컴팩트 크로스오버 모델이다. 닛산의 최신 하이브리드 시스템 ‘퓨어 드라이브 e-파워(Pure Drive e-Power)’
[시사위크=권정두 기자] 르노삼성자동차가 지난해 국내에서 성공적으로 출시했던 QM6가 본격적인 유럽 공략에 나선다.르노삼성은 지난 26일 마산가포신항에서 QM6의 첫 유럽 수출 대규모 선적을 실시했다. 이번에 실린 QM6 1793대는 오스트리아, 독일, 이탈리아 등 유럽 12개국으로 향할 예정이다. 르노삼성은 이후 영국 등 북유럽 지역까지 수출을 확대할 계획이며 올 연말까지 3만여대의 유럽 수출을 목표로 삼고 있다. 또한 지난해부터 시작된 남미, 중동, 호주 지역을 포함해 80여개국, 4만여대 수출이 가능할 것으로 내다봤다.QM6는
[시사위크=이미정 기자] ‘전기차배터리’ 사업을 집중 육성해온 LG화학이 시름에 잠겼다. 사드(고고도미사일방어체계) 한반도 배치 결정 후 중국의 경제보복행위가 이어지면서 LG화학의 중국 전기차배터리 사업에도 빨간불이 커졌기 때문이다. 여기에 최근 제주국제전기차엑스포에 불참키로 하면서 갖가지 뒷말에도 휘말려 이래저래 속을 끓이는 모양새다. ◇‘청정도시’ 제주에서 열리는 국제전기차엑스포가 이틀 앞으로 다가왔다. 이 행사는 이번달 17일부터 23일까지 제주 여미지식물원과 제주국제컨벤션센터를 비롯한 중문관광단지 일대에서 열린다.올해로 ‘4
[시사위크=권정두 기자] 세계적인 타이어 기업 브리지스톤이 클래리베이트 애널리틱스(Clarivate Analytics)가 선정한 ‘2016년 톱 100 글로벌 혁신기업(2016 Top 100 Global Innovators)’에 선정됐다고 발표했다. 2015년에 이어 2년 연속 수상이다.클래리베이트 애널리틱스(Clarivate Analytics)는 톰슨 로이터(Thomson Reuters) 그룹의 지적재산권 및 과학 사업부로 출발했으며, 매년 전 세계 지적재산권 및 과학기술 발전과 상용화에 기여한 기업과 단체를 선정해 수상해오고 있
[시사위크=권정두 기자] New 푸조 3008을 향한 찬사가 끊이지 않고 있다. 이번엔 제네바 모터쇼에서 ‘2017 올해의 차(2017 Car of the year)’에 선정되며 트로피를 추가했다.푸조의 공식 수입원인 한불모터스㈜는 87회 제네바 모터쇼 개막을 앞두고 발표된 ‘2017 올해의 차’에 New 푸조 3008이 선정됐다고 밝혔다.이번에 발표된 ‘2017 올해의 차’는 지난해 유럽에서 판매된 총 50여대의 신차 중 최종 후보 7개 모델이 경쟁을 펼쳤으며, 22개국 58명의 기자단 투표를 거쳤다. 최종 후보에는 시트로엥 C3
[시사위크=권정두 기자] 한국닛산이 이달 말로 다가온 ‘2017 서울모터쇼’ 참가를 기념해 온·오프라인 특별 이벤트를 마련했다. 먼저, 2017 서울모터쇼 출품 모델을 체험해 볼 수 있는 오프라인 시승 이벤트는 오는 31일까지 전국 24개 닛산 공식 전시장에서 진행된다. 전시장을 직접 방문하거나, 한국닛산 공식 홈페이지에서 원하는 차량을 신청한 뒤 시승할 수 있다. 한국닛산은 참여 고객을 대상으로 추첨을 통해 조말론 디퓨저(3명), 에이솝 핸드워시(5명), 스타벅스 커피교환권(10명) 등을 제공할 방침이다. 한국닛산 공식 페이스북
[시시위크=권정두 기자] 르노삼성자동차가 올해도 협력사들과 함께 ‘상생의 장’을 마련하고 경쟁력 강화를 다짐했다.르노삼성은 지난 27일, 232개 협력업체 대표 및 박동훈 사장, 르노-닛산 얼라이언스 구매담당총괄기구인 RNPO(Renault-Nissan Purchasing Organization)의 베로니크 살랏데포 의장, 우치다 마코토 부의장 등 400여 명이 참석한 가운데 서울 임페리얼 팰리스 호텔에서 ‘2017 협력업체 컨벤션’을 개최했다.르노삼성은 매년 정기적인 컨벤션 개최를 통해 협력업체와의 신뢰를 공고히 다지는 상생의 장