아시아나항공은 지난 21일 자사 A350-900 여객기 2대를 화물기로 추가 개조해 총 4대의 여객기를 화물기로 이용하는 등 필사적인 자구 노력을 행하고 있다고 22일 밝혔다.아시아나항공은 그간 코로나19 위기 상황 속에서도 △수요에 따른 화물 노선 탄력 운영 △A350·B777 개조 및 화물 임시편 투입 △유휴 여객기 화물 수송 활용 등 필사적인 자구 노력으로 수송력을 증강해 왔다고 강조했다. 그 결과 아시아나항공의 지난해 화물부문 매출은 별도 재무제표 기준 2조1,432억원을 달성해 전년 대비 64% 성장을
코로나19 사태로 항공업계가 고사위기에 놓인 가운데, 11월부터는 정부의 고용유지지원금도 끊겨 각 항공사마다 각자도생 해야 하는 상황에 놓였다. 이에 항공업계 종사자들의 근심이 날이 갈수록 커지고 있다.국내 항공사들은 코로나19로 인해 연초부터 정상비행을 하지 못한 채 대부분의 비행기를 계류장에 주기해두고 최소 인력만을 가동하고 있다. 그간에는 정부의 고용유지지원금으로 순환유급휴직을 시행했으나, 고용유지지원금 최대 지원기간(240일)이 지난 10월로 만료되면서 각 항공사마다 자구책을 마련해야 할 상황에 놓였다.
제주항공은 21일 공시를 통해 총 1,700억원 규모의 유상증자 추진을 발표했다. 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태를 버텨내기 위한 자구책의 일환이다.제주항공의 이번 유증 주식 수는 총 1,214만2,857주로 주당 예상 발행가는 1만4,000원이다. 유증이 이뤄진 후 제주항공의 전체 발행 주식은 기존 2,635만6,758주에서 3,849만9,615주로 증가한다. 제주항공은 7월 이내에 증자를 마무리할 계획이다.제주항공 관계자는 “코로나19로 항공업계가 위기상황을 겪고 있는 가운데 제주항공도 각고의 자
대한항공이 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태에 자금 유동성을 확보하기 위해 최대 1조원 규모의 유상증자(이하 유증)를 추진할 가능성이 있다는 보도가 잇따르고 있어 이목이 집중된다.최근 다수의 언론은 정부로부터 1조2,000억원의 자금을 수혈을 받게 된 대한항공이 조만간 이사회를 열어 유증을 결정하는 등 추가 자구안을 내놓을 가능성이 있다는 보도를 쏟아내고 있다.이 같은 대한항공 유증 이슈는 지난달 20일을 전후로 해 불거졌다. 이에 대한항공은 지난달 20일 금융감독원 전자공시시스템을 통해 ‘풍문 또는 보도에
국내 항공업계가 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 사태로 인해 존폐 기로에 섰다. 항공사들은 비상경영체제를 가동하면서 자구책을 시행하고 있지만 역부족이다. 정부가 지원을 약속하기는 했으나 현재까지 자금 지원 규모는 단 1,000억원 수준에 머물고 있으며, 대형항공사(FSC)는 지원 대상에서 아예 배제됐다.정부가 ‘국가기간산업’ 지원에 소극적인 모습을 보이고 있어 조만간 업계 근간이 송두리째 무너질 것이라는 우려마저 나온다.◇ 업계, 무급휴직·셧다운·구조조정… 대한항공마저국내 항공업계는 전례가 없는 이번 코로